2. ROULER EN GROUPE EN TOUTE SECURITE:
ºLa sécurité cest laffaire de tous ºVoici quelques principes et conseils, visant à :
ºFaciliter la vie de tout le monde ºAméliorer la sécurité ºGarantir une sortie sans problème2.1. Formation dune colonne
Pour bien circuler en groupe, on formera une colonne sur 2 files, en quinconce. Cette formation à plusieurs buts :
ºAméliorer la visibilité, ºGarder une distance de sécurité correcte, ºDiminuer lencombrement sur la route.Le tout pour améliorer la sécurité en général. Le quinconce va souvent, momentanément, être modifié lors de dépassements, de prises de virages et autres situations de circulation. Mais dès que cela sera possible, il faut sattacher à la reformer.
lordre des protagonistes au sein de la colonne ne sera pas aléatoire, on veillera, dans la mesure du possible a respecter ce qui suit: ºLe Meneur ou Ouvreur (1er de la colonne, généralement à gauche) ºLe 2ème se place derrère le 1er, à droite ; le 3ème se place derrère le 2ème, à gauche ; etc on veillera a placer en tête de colonne: ºQui débute ou na jamais roulé en groupe, ºQui possède une nouvelle moto (rodage), ºQui naime pas de rouler à gauche ou à droite, ºTricycle ou side-car (ne se déplace pas comme une moto)
Ceux-ci seront placés à lavant car, en roulant en colonne, les derniers rouleront automatiquement plus vite que les premiers sous leffet élastique ºLe Serre-file ou Fermeur (le dernier de la colonne)
2.2. La circulation en général
ºLa Colonne occupe la bande de droite de la chaussée ou, si celle-ci nest pas divisée en bandes de circulation, la moitié droite. ºLa colonne roule donc sur deux files parallèles. ºOn respecte le code de la route, on utilise ses clignotants et on ne brûle pas les feux rouges. ºOn garde toujours sa place dans la file, on ne change pas de file, on ne se double pas. ºOn serre les rangs et on évite de faire « yo-yo » ou « élastique » ºTous les arrêts se feront le plus possible en dehors de la chaussée, à droite Après un arrêt, si possible, reprendre sa place pour repartir. ºOn ne quitteA chaque carrefour (avec ou sans feux rouges) ou changement de direction, il faut regarder derrère, dans ses rétroviseurs et sassurer que tout le monde suit. Si la colonne est coupée, avertir ceux de devant. Il faut penser aux autres
2.3. Les dépassements
Sur route secondaire Sur autoroute, 4 bandes,2.4. Rester Fair-play
Il est utile de rappeler que le fair-play est de mise lorsquon approche des entrées et sorties sur autoroute et autre comme lillustrent les 2 vidéos suivantes:
Et surtout, rappelez-vous, ce ne sont que des balades, pas des courses. Restez prudent et attentif.
Bonne route à tous !